Denne saken er hentet fra arkivet og er et godt eksempel på det solide arbeidet og det gode miljøet vi har hatt gjennom årene. Historier som denne er fine å hente frem igjen. Både for å vise kontinuiteten på basen og for å gi nye ansatte et innblikk i hverdagen hos oss.

Jeg har jobbet for Saga Fjordbase siden mars 2001, forteller Frank Solheim (55). Før den tid var han på verftet i 10 år, men karrieren startet på basen enda tidligere – med Fjord Base AS som oppdragsgiver. Her er et veldig godt arbeidsmiljø, og mange kjekke kollegaer presiserer Frank. Det er grunnen til at jeg fremdeles er her. Kran- og maskinføreren som har vokst opp på Solheim i Florø, har en bred bakgrunn, og har fagbrev både som yrkessjåfør og i kranfaget.

På basen finner en Frank mest høyt til værs, i en av de høye kranene. Når det er behov for det kjører han både trekkvogn og truck - og tar gjerne en økt på kontoret. Jeg er som poteten, kan brukes til alt, smiler han fornøyd. Det er aldri en dag som er lik her, og jeg sette pris på litt utfordringer. Det blir mest lossing av rør og containere, men den siste tiden har vi også flyttet på vindturbinene, som er fraktet til Hennøy Vindpark. Det var utfordrende presisjonskjøring – og en litt annerledes jobb. Det liker jeg.

Vi har fantastiske arbeidsgivere, og jeg håper at de unge ser at dette er en god arbeidsplass å satse på!

Frank skryter av arbeidsplassen sin, som alltid har HMS i høysetet. Sikkerheten er det viktigste vi jobber med, og det er avgjørende for at folk skal holde seg friske i en hektisk hverdag, med store maskiner i aktivitet. Vi skal være friskere når vi går hjem, enn når vi går til jobb, mener kranføreren. Saga Fjordbase er flinke på både sikkerhet og vedlikehold, og hver 14. dag har vi grundig kontroll av bom og wirene. De faste installasjonene blir jevnlig kontrollert av de på verkstedet, mens vi kranførerne er med på kontrollen av wire og bom.

Kranføreren setter pris på at de ansatte får være med på både kontroller og ikke minst blir involvert når rutiner skal endres eller nytt utstyr skal kjøpes inn. Det er stort sett vi som vet hvor skoen trykker – og da er det flott at vi blir tatt med på råd. Vi har fantastiske arbeidsgivere, og jeg håper at de unge ser at dette er en god arbeidsplass å satse på. Selv møter Frank gjerne på jobb i god tid før arbeidsdagen starter, for å få oversikt over hva som har blitt gjort, og hva som står på planen for dagen.

Aktiviteten på basen er økende på grunn av all aktiviteten vest for Florø. Derfor blir det stadig flere folk tilsatt og etter nyttår får vi ny vaktordning, smiler Frank fornøyd. I dag har vi vakt i en uke hver 4. uke, fra 2020 blir det hver 5. uke. Hvert vaktlag består av en koordinator, en fører av trekkvogn, en truckfører og en kranfører, og så leier vi inn folk fra Florelandet Transport Arbeiderforening. Når en har vakt må en regne med å stille på jobb på kveldstid og i helgene.

Sikkerheten er det viktigste vi jobber med, og det er avgjørende for at folk skal holde seg friske i en hektisk hverdag, med store maskiner i aktivitet

Frank har i tillegg til å jobbe på verftet og basen i Florø, vært 16 måneder i NATO sin utenrikstjeneste. Det var en kamerat som anbefalte det, og jeg tenkte hvorfor ikke. Frank reiste til det krigsherja Bosnia, og jobba som sjåfør i både buss, lastebil og ambulanse. Selv om krigen var slutt da jeg var der i siste halvdel av 90-tallet, så var det mye å passe på. Ikke minst minene var en stor utfordring. Han jobba først og fremst med å få fram forsyninger til folk, og med å transportere folk.

Det var i utenlandstjenesten han fikk sansen for å reise, forteller han. I friperiodene i Bosnia ble det ofte turer til Asia, og siden 1996 har Thailand blitt det faste feriemålet. Det var der jeg traff kona mi, og vi reiser fast sydover til sol og varme 2 ganger for året. Ellers er det fisketurer i Svardalen som er den store hobbyen. Da er det fisking fra land og stor spenning om en klarer å få laksen på kroken. Til hverdags blir det oppfølging på fotballtrening og andre fritidsaktivitet for sønnen i huset. Det er alltid noe å finne på, smiler en godt fornøyd kranfører.

Tekst: Anita Øygard, A til Å Grafisk Design og Media

Baseprofilen Frank

From the archive: The base profile Frank

Noen historier fortjener å bli fortalt mer enn én gang. Dette er en arkivsak om FTA – en bærebjelke i basens logistikk siden 1985.

Florølandets Transportarbeiderlag, Losse – og laste forening


.. eller FTA som de kalles, har eksistert på Fjord Base siden starten i 1985. To år senere begynte Otto Bergstrøm, som i dag er leder i foreningen. De fleste i basemiljøet kjenner Otto, som sammen med et fantastisk arbeidslag driver organisasjonen.

I FTA er arbeidsdagene variert og spennende. De består av all slags manuelle operasjoner i den spisse enden, blant annet lasting, lossing, terminaltjenester og lager. De er spredt ut over hele den totale logistikkjeden på Fjord Base. Transportarbeiderlaget samarbeider tett med driftsselskapet Saga Fjordbase, som operatør har ansvar for lasting og lossing av alle fartøy som ankommer basen.


Det er ikke få personer som har startet sin karriere i FTA. Det er nemlig det perfekte springbrettet for å bli kjent med basemiljøet og få en fot innenfor et godt arbeidsmiljø. Det kommer av at arbeidet består av mye timearbeid og deltidsarbeid. En perfekt jobb om du fortsatt går på skole, jobber turnus eller bare trenger noe helt nytt. Det er mange som trives godt med den fleksible arbeidshverdagen som FTA gir, og de har mange lojale ansatte som har hele sin arbeidskarriere i Florølandets Transportarbeiderlag.



På pauserommet sitter gjengen som akkurat har losset supplyskipet Normand Falnes. Stemningen i laget er kjempebra, og arbeidsmiljøet til det eksentriske mangfoldet er svært godt. Jobben er til tider knallhard og fysisk utfordrende, og utføres i all slags vestlandsvær. Da er det ålreit med god humor som kan lette på stemningen.

I tillegg er FTA en unik rekrutteringskanal med et av Florøs mest inkluderende miljø. I FTA kreves ingen spesifikke forkunnskaper for å bli ansatt. Men alle ansatte får viktig, intern opplæring som de må gjennomgå og bestå. I FTA er HMS og en trygg arbeidshverdag første prioritet, samt at alle ansatte følger de retningslinjer og regler som gjelder.

Fra arkivet: Florølandets Transportarbeiderlag, Losse – og laste forening

I 2021 fikk vi over 13 millioner kroner i støtte fra Kystverket. Støttemidlene var innenfor utlysningen for «mer effektive og bærekraftige havner», og helt avgjørende for mange av våre prosjekt som skal gi gevinster for hele Fjord Base. Dette vil på sikt utvikle vår totale konkurransekraft, og hjelpe til med at vi når våre Co2 reduksjonsmål. Støtten vi fikk skulle gå til tre delprosjekt, hvor det i hovedsak handler om å bli mer digitale, og gjøre ting på en enklere og bedre måte. Nå er det gått mer enn ett år siden vi fikk innvilget støtten. Hvilke resultater kan vi se allerede?

Vi er så og si i mål med delprosjekt en. Smart Hub prosjektet har handlet om å samle ressurser og optimalisere vareflyten rundt bygg 75, vårt felles logistikkområde. Vi har bygd ut området med større terminal og sikker sone. Samtidig som vi har endret på den interne operasjonsmodellen vår. Vi har gått fra å jobbe 1-1 mot kunde til å jobbe i et team hvor alle bytter på oppgavene. Dette har økt teamarbeidet, og gjort arbeidet mindre personavhengig – noe som igjen gir våre kunder et fleksibelt og driftssikkert tilbud. Området på bygg 75 er delt inn i soner for inngående og returmateriell. Hver enkelt kunde har er dedikert område med sitt utstyr, noe som gjør det oversiktlig på lageret. Nå er vareflyten flyttet nærmere hovedkaiene, og da reduserer man også kjøreavstander og venting. 

Nøyaktig hvordan ting skal være er en kontinuerlig og gjennomtenkt prosess. Både med tanke på effektivitet og HMS. Alle områder er nøye risikovurdert. Men, det som fungerer bra i dag fungerer kanskje ikke like godt i morgen. Slik jobber vi hele tiden med en lean tankegang, hvor man alltid kan bli litt bedre.


Saga Connect er vår helt nye digitale løsning som skal revolusjonere hvordan vi gjør tradisjonell logistikk på Fjord Base, og takket være midlene fra Kystverket fikk vi mulighet til å få den på plass. Målet med Saga Connect er rett og slett å kommunisere bedre. Vi ønsker at alle relevante aktører skal få den informasjonen de trenger i sanntid. Sanntid er et viktig begrep her, og informasjonen skal være live! Når aktører på tvers av selskap og ledd i verdikjeden har samme informasjon på samme tid, fjerner det unødvendige telefonsamtaler, e-poster og misforståelser. Det gir alle brukerne innsikt og oversikt, og bidrar til lettere planlegging, helt fra starten.

Etter Saga Connect ble lansert har vi redusert antall forhalinger til skipene med rundt 40%

Nå har vi holdt på med Saga Connect siden høsten i fjor, og vi har 25 ulike selskap og 125 forskjellige brukere med. Dette er brukere i alle deler av verdikjeden på Fjord Base, både samarbeidspartnere – og konkurrenter. Vi kan se gode resultat allerede. Brukerne våre kommuniserer bedre, har mer oversikt og skipene har mindre ventetid. Selv har vi redusert intern kjøring og avstanden til kai, og når i tillegg arbeidsmiljøet vårt er blitt bedre kan vi virkelig se på dette som et suksessprosjekt! 

Lurer du på hvordan Saga Connect ser ut? Sjekk, i sanntid selvfølgelig, her: 


Del 3 – Digital sporing av ruter og kjøretøy

Det siste prosjektet er det som tar digitaliseringssjef Børge Nordals oppmerksomhet akkurat nå. Vi jobber med å finne de beste løsningene for å spore både utstyr og kjøretøy. Vi har mange tunge kjøretøy, og det er flere fordeler med å spore kjøremønster til trucker, trekkvogner og kraner. Da kan vi se hvor de er, om det er mer utstyr de skal ta med seg, og om andre kjøretøy er i nærheten. Her handler det om å kjøre minst mulig, og gjøre nødvendig kjøring mest mulig effektiv.



. Nå har vi utarbeidet et system for å spore våre bukkesett. Et bukkesett er et par stålkonstruksjoner som ser ut som bokstaven H. De er laget for å oppbevare rør. Her kan sporingen fortelle oss hvor settene står når de er klare til å hentes. Vi har sporing på 220 av de totalt 1 500 bukkesettene som vi disponerer på Fjord Base. Disse bukkesettene blir brukt til rørene som er klargjort, og er de med mest bevegelse på. Derfor er det akkurat de som blir brukt til sporing!

Support
from
the
Danish
Coastal
Administration
–
where
are
we
now?

More articles

From the archive: The base profile Frank

Fra arkivet: Florølandets Transportarbeiderlag, Losse – og laste forening

Support from the Danish Coastal Administration – where are we now?

More articles

From the archive: The base profile Frank

Fra arkivet: Florølandets Transportarbeiderlag, Losse – og laste forening

Support
from
the
Danish
Coastal
Administration
–
where
are
we
now?